tesa® 60303 — 230µm 울트라 저VOC 검은색 PET 플리스 자동차 소음 감쇠 테이프
tesa® 60303 — 230µm 울트라 저VOC 검은색 PET 플리스 자동차 소음 감쇠 테이프 제품 개요 tesa® 60303 Ultra Low VOC는 자동차 BSR(Body Sound & Vibration, 바디 음향 및 진동) 응용을 위한 프리미엄 PET 플리스 자동점착 테이프입니다. 얇고 가벼운 검은색 PET 플리스 구조로 우수한 점착력과 LSE(Low Surface Energy) 표면까지 높은 적응성을 제공하면서도, 자동차 산업의 소음 방지에 최적화되었습니다. 울트라 저VOC(Ultra Low VOC) 포뮬레이션으로 자동차 실내 공기질 규제를 완벽히 준수하면서도, 우수한 소음 감쇠, 초기 택, 박리 점착력, 3D 형상 추종성, 반발력 저항성으로 자동차 실내 모든 BSR 응용에서 높은 성능을 발휘합니다. tesa® 60307과 비교하여 더 얇은(230µm vs 480µm) 경량 설계로 자동차 경량화에 기여합니다. 제품 구조 구성 요소사양
| 기재 | PET 플리스(Fleece) — 얇은 경량 구조 |
| 점착제 종류 | 아크릴(Acrylic) — 울트라 저VOC 포뮬레이션 |
| 라이너 | PET 필름(투명) |
| 총 두께 | 230 µm |
| 색상 | 검은색(Black) |
| 특수 특징 | 울트라 저VOC, 우수한 소음 감쇠, LSE 표면 적응성, 경량 설계 |
주요 특징 및 적용분야 주요 특징 울트라 저VOC(Ultra Low VOC) 휘발성 유기 화합물 최소화 자동차 실내 공기질 규제 완벽 준수 생산 환경 및 작업자 건강 보호 차량 실내 공기 질감 유지 우수한 소음 감쇠 성능(Good Noise Damping Properties) SAE 2192 / ISO 6722 기준 C 등급 PET 플리스 구조로 진동 에너지 흡수 자동차 실내 음향 환경 개선 NVH(Noise, Vibration, Harshness) 성능 향상 우수한 노화 저항성(Good Aging Resistance) 자외선, 오존, 산화 환경에 견딤 자동차 수명 동안 성능 변화 최소화 장기 신뢰성 보장 마모 저항성(Abrasion Resistance) SAE 2192 / ISO 6722 기준 A 등급(최고 등급) 부품 간 상호 마찰 환경에서 뛰어난 안정성 표면 손상 및 폐각(Chalking) 방지 60307(Class C)보다 우수한 마모 저항성 우수한 반발력 저항성(Excellent Repulsion Resistance) 온도 변화, 습도 변화에도 안정적 자동차 실내외의 극단적 환경 견딤 장기간 박리 없이 신뢰성 유지 부품 간 접촉 방지 자체 소화성(Self Extinguishing) 비가연 재료와 복합으로 테스트됨 자동차 화재 안전 규정 준수 산업 안전 기준 충족 부드러운 3D 형상 추종 설계(Smooth and Conformable Design) 자동차 실내 곡면 및 3D 형상에 완벽히 적응 복잡한 기하학적 구조도 처리 가능 틈새 없이 밀착되어 소음 차단 효율 극대화 높은 초기 택과 박리 점착력(High Initial Tack and Peel Adhesion) 다양한 자동차 실내 표면에 우수한 점착 플라스틱, 금속, 고무 등 광범위한 기재 대응 적용 직후 안정적인 고정 PE(초기): 2.2 N/cm로 LSE 표면도 점착 경량 설계로 자동차 경량화 지원 230µm의 얇은 두께로 무게 최소화 자동차 연비 향상 기여 환경 친화적 자동차 설계 지원 주요 적용분야 분야용도
| 자동차 소음 방지 | 도어 내부 라이닝, 루프(천장), 사이드 패널 — 주요 응용 |
| 음향 댐핑 | 차체 패널, 언더바디 소음 감쇠 |
| 쿠션 재료 | 부품 간 완충, 진동 흡수, 충격 완화 |
| 부품 간 마찰 감소 | 인접 부품 간 슬라이딩 마찰 저감, 소음 방지 |
| 틈새 메우기 | 자동차 내부 불규칙한 틈새 충전, 기밀성 향상 |
| 자동차 실내 BSR | 대시보드, 계기판, 콘솔, 도어 트림 |
| 경량화 응용 | 자동차 경량화를 위한 얇고 가벼운 BSR 솔루션 |
제품 기술 사양표 물리적 특성 항목단위값
| 기재 | — | PET 플리스(Fleece) |
| 총 두께 | µm | 230 |
| 색상 | — | 검은색(Black) |
| 라이너 | — | PET 필름(투명) |
| 점착제 종류 | — | 아크릴(울트라 저VOC) |
| 연신률 | % | 20 |
| 인장강도 | N/cm | 37 |
성능 특성 항목단위/기준값
| 소음 감쇠 | SAE 2192 / ISO 6722 | Class C |
| 마모 저항성 | SAE 2192 / ISO 6722 | Class A (최고 등급) |
| 울트라 저VOC | — | Yes (준수) |
| 노화 저항성 | — | Good |
| 반발력 저항성 | — | Excellent |
| 자체 소화성 | — | Yes (비가연 재료와 복합 테스트) |
기재별 점착력 (Adhesion Values) 기재측정 시점N/cm
| PE (Polyethylene) | 초기 (Initial) | 2.2 |
패밀리 제품 비교표 제품명기재두께소음마모특징응용
| tesa® 60303 | PET 플리스 | 230 µm | Class C | Class A | 얇은 경량 설계, 고마모 저항 | 경량화 BSR |
| tesa® 60307 | PET 플리스 | 480 µm | Class D | Class C | 두꺼운 설계, 더 강한 소음 감쇠 | 표준 BSR |
| tesa® 88103 | PET 천 | 250 µm | Class A | Class D | 고온 견딤, 난플래깅 | 와이어 번들 |
| tesa® 88619 | PET 부직포 | 250 µm | Class C | Class B | 손쉬운 찢김 | 와이어 번들(중국) |
| tesa® 62330 | BOPP | 41 µm | — | — | 경제형, 투명성 | 포장 테이프 |
제품 선택 가이드 tesa® 60303 선택 기준 다음의 경우 tesa® 60303을 강력히 추천합니다: ✓ 자동차 경량화가 중요한 BSR 응용 연비 향상 목표 무게 최소화 필수 얇고 가벼운 솔루션 필요 ✓ 자동차 BSR(Body Sound & Vibration) 응용 차량 실내 소음 감쇠 필수 진동 흡수 성능 필요 SAE 2192 / ISO 6722 규격 준수 필수 ✓ 높은 마모 저항성 필요 Class A(최고 등급) 마모 저항 부품 간 반복적 마찰 환경 장기 신뢰성 중요 ✓ 곡면 및 3D 형상 자동차 부품 도어, 루프, 사이드 패널 등 복잡한 곡면 높은 적응성으로 완벽한 밀착 필요 틈새 없이 소음 차단 필수 ✓ LSE(Low Surface Energy) 표면 적용 폴리프로필렌(PP), 폴리에틸렌(PE) 등 저표면에너지 소재 PE에 대한 점착력: 2.2 N/cm ✓ 울트라 저VOC 환경 기준 준수 자동차 실내 공기질 규제 준수(GB/T 27630, VDA 등) 생산 환경 기준 준수 글로벌 규제 완벽 준수 다른 제품과의 선택 기준 요구 사항TESA 60303TESA 60307대체 제품
| 경량화 우선 | ✓ 최적 | ✗ 무거움 | — |
| 마모 저항성 | ✓ Class A | ✗ Class C | — |
| 강한 소음 감쇠 | ✗ Class C | ✓ Class D | tesa® 60307 |
| 두꺼운 쿠션 | ✗ | ✓ | tesa® 60307 |
| 경제성 | ✗ | ✗ | tesa® 62330 |
60303 vs 60307 선택 비교 선택 기준TESA 60303TESA 60307
| 두께 | 230µm (얇음) | 480µm (두꺼움) |
| 무게 | 가벼움 ✓ | 무거움 |
| 소음 감쇠 | Class C | Class D (더 우수) |
| 마모 저항성 | Class A (최고) ✓ | Class C |
| 경량화 | ✓ 우수 | — |
| 강한 쿠션 | — | ✓ 우수 |
| 비용 | 낮음 | 높음 |
선택 기준: 경량화 중시 + 마모 저항 중요: → tesa® 60303 강한 소음 감쇠 + 두꺼운 쿠션: → tesa® 60307 인증 및 규정 준수 환경 규제 준수 규정/기준준수 상태
| 울트라 저VOC | ✓ 준수 |
| GB/T 27630 (중국 자동차 실내 공기질) | ✓ 준수 |
| VDA 독일 자동차 업체 협회 기준 | ✓ 준수 |
| 자동차 실내 공기질 글로벌 규제 | ✓ 준수 |
| RoHS 2011/65/EU | ✓ 준수 |
성능 인증 항목기준/테스트성과
| 소음 감쇠 | SAE 2192 / ISO 6722 | Class C |
| 마모 저항성 | SAE 2192 / ISO 6722 | Class A (최고 등급) |
| 자체 소화성 | 비가연 재료와 복합 테스트 | Pass (점화 없음) |
| 초기 택 | PE 기재 | 2.2 N/cm |
기술 정보 및 적용 가이드 적용 조건 항목권장 조건
| 적용 온도 | 자동차 생산 환경 일반 조건 |
| 적용 표면 | 플라스틱, 금속, 고무 포함 광범위 자동차 실내 재질 |
| LSE 표면 | ✓ 우수한 점착(PP, PE, 폴리우레탄 등) |
| 표면 준비 | 깨끗하고 건조한 상태 권장 |
PET 플리스 기재의 특성 특성설명
| 소음 감쇠 | 230µm 얇은 폐쇄 셀 구조로 진동 흡수 |
| 쿠션 효과 | 부품 간 충격 완화 및 진동 감소 |
| 적응성 | 3D 곡면에 자연스럽게 추종 |
| 유연성 | 복잡한 형상에 적응 가능 |
| 경량성 | 230µm 얇은 두께로 무게 최소화 |
| 내구성 | 자동차 수명 동안 성능 유지 |
적용 범위 위치설명
| 도어 내부 | 문 닫힘음 감쇠, 소음 방지 |
| 루프(천장) | 빗소리, 풍음 감쇠 |
| 사이드 패널 | 차체 소음 감쇠 |
| 대시보드 | 부품 소음 방지, 고정 |
| 언더바디 | 도로 소음 흡수 |
| 부품 간 마찰 | 인접 부품 슬라이딩 마찰 저감 |
기재별 점착력 권장 기재 종류점착 상태
| 폴리에틸렌(PE) | ✓ Good (2.2 N/cm 실측) |
| 폴리프로필렌(PP) | ✓ Good (LSE 표면) |
| 플라스틱 (ABS, PVC) | ✓ Good |
| 금속 (강철, 알루미늄) | ✓ Excellent |
| 고무 | ✓ Good |
| 페인트 표면 | ✓ Good |
주의사항 및 일반 정보 제시된 수치는 평균값이며 대표적인 값으로만 간주되어야 합니다. 특정 용도에 대한 적합성을 판단하기 전에 실제 사용 조건에서 테스트를 강력히 권장합니다. LSE 표면(PP, PE 등) 적용 시 표면 청결 상태가 점착력에 큰 영향을 미치므로 사전 청소 필수입니다. 자동차 BSR 성능은 올바른 적용 기술에 크게 의존하므로, 적용 전 tesa® 기술 지원팀과 협의바랍니다. 3D 곡면 적용 시 손으로 누르거나 적절한 압력을 가해 완전한 밀착을 확보해야 소음 감쇠 성능이 최대화됩니다. 경량화 설계(230µm)로 인해 tesa® 60307보다 얇으므로, 강한 소음 감쇠가 필수적인 경우는 60307 사용을 권장합니다. SAE 2192 / ISO 6722 기준에 따른 성능 검증이 필요한 경우 tesa® 기술 지원팀에 문의바랍니다. 추가 기술 문의는 tesa® 정보 센터 또는 공식 배포처에 문의하시기 바랍니다. 색상 및 가시성 색상: 검은색(Black) — 자동차 실내 표준 색상 가시성: 어두운 실내 환경에 자연스럽게 어울림 미관: 자동차 내부 디자인에 조화로운 검은색 tesa® 울트라 저VOC 플리스 시리즈 비교 제품두께소음감쇠마모저항특징추천 용도
| 60303 | 230µm | Class C | Class A | 경량, 고마모 저항 | 경량화 BSR |
| 60307 | 480µm | Class D | Class C | 두꺼운 쿠션, 강한 소음 | 표준 BSR |