3M™ Aerospace Sealant AC-770 B-1 — 항공기 동체용 2액형 폴리설파이드 실란트 (다크 브라운)
3M™ Aerospace Sealant AC-770 B-1 — 항공기 동체용 2액형 폴리설파이드 실란트 (다크 브라운) 1. 제품 개요 3M™ Aerospace Sealant AC-770 B-1은 항공기 동체(fuselage) 실링 및 공극 충전(void filling)에 사용되는 저비중·속경화형 2액형 폴리설파이드(Polysulfide) 실란트입니다. 이산화망간(Manganese Dioxide) 경화 방식을 사용하며, 항공유·제트연료에 대한 내화학성이 우수하고 알루미늄, 티타늄, 강철, 스테인리스강 및 각종 코팅면에 대해 넓은 온도·기후·응력 범위에서 유연성과 접착강도를 유지합니다. 혼합된 화합물은 요변성(Thixotropic) 페이스트 형태로, 압출(Extrusion), 인젝션건, 또는 스패츌러로 도포 가능하며 툴링(Tooling) 작업성이 우수합니다. "B-1"은 AC-770 Class B 제품군 중 작업가능시간(Application Life) 1시간형을 의미합니다. 구성: Base(오프화이트) / Accelerator(브라운) 2액형, 100:10 중량비로 혼합, 혼합 후 다크 브라운 색상으로 경화됩니다. ⚠️ 본 문서는 3M™ 공식 기술자료(영문판, 2012년 2월 발행본)를 기준으로 작성되었습니다. 재검증 과정에서 이보다 최신 개정판을 3M™ 공식 채널에서 확인하지 못했으며, 3M™ 한국 공식 홈페이지에서도 동일 문서를 현재 유효한 기술자료로 링크하고 있어 현시점 최신본으로 판단하였습니다. 2. 제품 구조 구성 내용
| 형태 | 2액형(Base/Accelerator) 페이스트, 키트(3.5oz 등) 공급 |
| 혼합비 (중량비) | Base 100 : Accelerator 10 |
| Base 색상 | 오프화이트(Off White) |
| Accelerator 색상 | 브라운(Brown) |
| 경화 후 색상 | 다크 브라운(Dark Brown) |
| 경화 방식 | 이산화망간(MnO₂) 경화형 폴리설파이드 |
| 비휘발분 함량 | 98.5% |
| 밀도 특성 | 저비중 구조 (3–4 lbs/gallon) — 3M™ 한국 공식 페이지 명시 |
3. 주요 특징 및 적용분야 주요 특징 저비중 구조(3–4 lbs/gallon)로 기존 대비 약 25% 경량화 — 항공기 중량 절감에 기여 속경화형: 1시간 작업가능시간(B-1), 3–4시간 내 지촉건조(Tack-Free), 5–6시간 내 경화(30A 경도 기준) 항공유(Aviation Gasoline) 및 제트연료에 대한 우수한 내화학성 항공산업에서 통용되는 화학물질·석유계 제품에 대한 내성 알루미늄, 티타늄, 강철, 스테인리스강 및 다양한 코팅면에서 넓은 온도·기후·응력 조건에서도 유연성 및 접착강도 유지 −65°C(−54°C 명시)까지 저온 유연성 유지, 크랙·접착손실 없음 요변성 페이스트로 압출·인젝션건·스패츌러 도포 가능, 우수한 툴링 작업성 열을 가하면(최대 49°C, 120°F) 경화 속도 향상 가능 적용분야(용도) 항공기 동체(fuselage) 접합부 및 이음새 실링 항공기 구조부 공극(void) 충전 항공기 정비(MRO) 시 실런트 재작업 및 보수 4. 제품 기술 사양표 아래 수치는 모두 대표값(Typical Value)이며, 규격(Specification) 목적으로 사용할 수 없습니다. 실제 적용 전 반드시 최신 3M™ 공식 TDS 및 SDS로 재확인하시기 바랍니다. 4-1. 미경화 물성 (23°C/77°F, 상대습도 50% 기준) 항목 값
| Base 색상 | 오프화이트 |
| Accelerator 색상 | 브라운 |
| 혼합비 (중량비) | 100 : 10 (Base : Accelerator) |
| 비휘발분 함량 | 98.5% |
| Base 점도 (Brookfield RVF #7 스핀들, 2rpm, 23°C) | 9,500–13,000 poise |
| 압출속도 (작업가능시간 내) | 88 gpm |
4-2. 작업가능시간(Application Life) 및 경화 특성 (23°C/77°F, 상대습도 50% 기준) 등급 최소 작업가능시간 지촉건조시간(Tack-Free) 경화시간(30A 경도 도달)
| B-1 (본 제품) | 1시간 | 3–4시간 | 5–6시간 |
| B-2 (참고) | 2시간 | 7–8시간 | 9–11시간 |
참고: 온도가 11°C(20°F) 상승할 때마다 작업가능시간은 절반으로, 하강할 때마다 2배로 늘어납니다. 상대습도 65% 초과 시 혼합 과정에서 작업가능시간이 단축될 수 있습니다. 경화 촉진을 위해 최대 49°C(120°F)까지 가열 가능합니다. 4-3. 경화물 물성 (23°C/77°F, 상대습도 50%에서 14일 경화 후) 항목 값
| 색상 | 다크 브라운 |
| 비중 | 1.10 |
| 경도 | Shore A 42–48 |
| 저온 유연성 | −54°C(−65°F)에서 크랙, 균열, 접착손실 없음 |
| 사용 온도범위 | −54°C ~ +121°C (−65°F ~ +250°F) |
| 부식성 | 없음(None) |
| 재작업성(Repairability) | 34 piw / 응집파괴 100% |
4-4. 인장강도 및 신율 (ASTM D471 Reference Fuel B 기준) 시험 조건 인장강도 신율
| 표준 경화 (14일) | 150 psi | 150% |
| ASTM Fuel B 침지 7일(120°F) 후 48시간(120°F) | 265 psi | 330% |
⚠️ 원본 표에는 각 조건별로 규격 요구치(Specification)와 실측치(Results) 2개 열이 병기되어 있어, 위 표는 실측치(Results) 기준으로 정리하였습니다. 규격 요구치는 표준 경화 시 150 psi/150%, ASTM Fuel B 침지 조건 시 150 psi/150%로 동일하게 명시되어 있습니다. 4-5. Peel Strength — 기판별 부착강도 (BMS 5-142 시험법 기준, 하중/응집율) 기판 규격 컨디셔닝 조건 하중 (lbs) 응집율
| AMS 4049 | 상온 7일 | 34 | 100% |
| AMS 4049 | 120°F ASTM Fuel B 7일 | 30 | 100% |
| AMS 4049 | 120°F 3% NaCl 7일 | 27 | 100% |
| BMS 10-11 Type I | 상온 7일 | 35 | 100% |
| BMS 10-11 Type I | 120°F ASTM Fuel B 7일 | 27 | 100% |
| BMS 10-11 Type I | 120°F 3% NaCl 7일 | 35 | 100% |
| BMS 10-20 Type II | 상온 7일 | 30 | 100% |
| BMS 10-20 Type II | 120°F ASTM Fuel B 7일 | 32 | 100% |
| BMS 10-20 Type II | 120°F 3% NaCl 7일 | 29 | 100% |
| MIL-C-5541 | 상온 7일 | 44 | 100% |
| MIL-C-5541 | 120°F ASTM Fuel B 7일 | 34 | 100% |
| MIL-C-5541 | 120°F 3% NaCl 7일 | 32 | 100% |
| MIL-A-8625 | 상온 7일 | 33 | 100% |
| MIL-A-8625 | 120°F ASTM Fuel B 7일 | 31 | 100% |
| MIL-A-8625 | 120°F 3% NaCl 7일 | 27 | 100% |
| MIL-S-5059 | 상온 7일 | 33 | 100% |
| MIL-S-5059 | 120°F ASTM Fuel B 7일 | 30 | 100% |
| MIL-S-5059 | 120°F 3% NaCl 7일 | 26 | 100% |
| MIL-T-9046 | 상온 7일 | 37 | 100% |
| MIL-T-9046 | 120°F ASTM Fuel B 7일 | 26 | 100% |
| MIL-T-9046 | 120°F 3% NaCl 7일 | 25 | 100% |
| BMS 10-60 Type II | 상온 7일 | 29 | 100% |
| BMS 10-60 Type II | 120°F ASTM Fuel B 7일 | 27 | 100% |
| BMS 10-60 Type II | 120°F 3% NaCl 7일 | 31 | 100% |
| BMS 10-103 Type I | 상온 7일 | 33 | 100% |
| BMS 10-103 Type I | 120°F ASTM Fuel B 7일 | 30 | 100% |
| BMS 10-103 Type I | 120°F 3% NaCl 7일 | 33 | 100% |
4-6. 보관 조건 항목 값
| 미개봉 보관수명 | 26.7°C(80°F) 이하 원용기 보관 시 제조일로부터 9개월 |
| 혼합 후 냉동보관 | −23°C(−10°F)에서 15일 / −40°C(−40°F)에서 30일 가능 |
⚠️ 냉동·해동 과정은 작업가능시간을 감소시킬 수 있으며, 잔여 작업가능시간이 30분 미만인 상태로 혼합 후 냉동하는 것은 권장되지 않습니다. 5. 패밀리 제품 비교표 제품명 유형 비중 B-1 작업가능시간/경화시간 특징
| AC-770 Class B (본 제품 B-1) | 저비중 폴리설파이드 | 1.10 | 1시간 / 5–6시간 | 경량(기존 대비 약 25% 경량), 동체 실링·공극충전 특화 |
| AC-730 Class B | 비크로메이트 부식방지형 폴리설파이드 | 정보 미확인 | 정보 미확인 | 크로메이트 미함유 부식방지 실란트, 알루미늄·이종금속 접합면(faying surface) 부식방지 특화 |
| AC-370 Class B | 저비중 폴리설파이드 | 정보 미확인 | 정보 미확인 | 연료탱크·동체 겸용, 무용제(Solvent-Free) 배합 |
| AC-380 Class B | 표준 폴리설파이드 | 1.10 | 정보 미확인 | 그레이 색상, 연료탱크용 표준 등급 |
⚠️ AC-730, AC-370, AC-380의 정확한 작업가능시간·경화시간 수치는 이번 교차검증 과정에서 확인하지 못했습니다. 해당 제품 문서화 시 별도 공식 TDS로 재검증이 필요합니다. 6. 제품 선택 가이드 빠른 작업 전환이 필요한 동체 실링 작업 → AC-770 B-1 (1시간 작업가능시간, 5–6시간 경화) 더 긴 작업시간이 필요한 대면적 작업 → AC-770 B-2 (2시간 작업가능시간, 9–11시간 경화) 알루미늄·이종금속 접합면의 부식 방지가 핵심 목적인 경우 → AC-730 (비크로메이트 부식방지형) 검토 경량화가 최우선 요구사항인 동체/공극 충전 작업 → AC-770 (표준 대비 약 25% 경량) 저온(-54°C) 환경에서 크랙 없는 유연성이 요구되는 경우 → AC-770 적용 가능 (제조사 시험 데이터 확인됨) 7. 인증 및 품질 정보 인증/규격 상태
| 품질시스템 인증 | AS9100 (항공우주 품질경영시스템) 등록된 3M™ 품질시스템 하에서 제조됨 |
| BMS 사양 준수 | BMS 5-142G Type II, Class B 사양 대응 제품으로 유통사 자료에서 확인됨 |
| AMS 사양 준수 | ⚠️ 일부 유통사(SkyGeek 등) 자료에서 "AMS-S-8802 규격 충족"으로 안내하고 있으나, 3M™ 공식 TDS 원문에는 해당 규격 번호가 명시되어 있지 않아 미확인 상태입니다. 정확한 규격 적합성은 3M™ 공식 인증서(Certificate of Conformance) 확인이 필요합니다. |
| UL 인증 | TDS 내 언급 없음 — 해당사항 없음 / 미기재 (항공용 실란트 특성상 UL 대신 항공 규격(AMS/BMS/MIL) 체계 적용) |
| Peel Strength 시험 규격 | BMS-5-142 시험법에 따라 측정 |
본 문서는 3M™ 공식 기술자료를 교차 검증하여 작성되었으며, 모든 수치는 대표값(Typical Value)으로 규격 목적으로 사용할 수 없습니다. 실제 적용 전 반드시 최신 TDS 및 SDS로 재확인하시기 바랍니다.