3M™ VHB™ 5913 아크릴 폼 양면테이프

3M™ VHB™ 5913 테이프 - 양면 아크릴 폼 테이프 (Black, 0.35mm) 1. 제품 개요 3M™ VHB™ Tape 5913는 두께 0.35mm(0.014in)의 검정색 양면(double coated) 아크릴 폼 테이프로, 투명 PET 필름 이형지를 사용합니다. 양면에 도포된 개질 아크릴(Modified Acrylic) 점착제는 금속, 유리, 다양한 플라스틱은 물론 다수의 분체도장(powder coated) 표면을 포함한 고표면에너지(HSE)·중간표면에너지(MSE)·중저표면에너지(M/LSE) 소재에 폭넓게 접착됩니다. 매우 유연한(conformable) 폼 코어는 피착재 간에 약간의 단차나 불균일이 있어도 우수한 접촉면을 형성합니다. 본 제품은 3M™ VHB™ 5952 테이프 패밀리에 속하며, 동일 패밀리 내 제품들은 개질 아크릴 점착제와 매우 유연한 폼을 공통으로 사용하되 두께·색상·이형지 종류에서 차이를 보입니다. 2. 제품 구조 구성 요소 재질/사양

3. 주요 특징 및 적용분야 주요 특징 빠르고 간편한 영구 접합 방식으로 고강도·장기 내구성 제공 접합부가 매끈하여 외관상 거의 티가 나지 않는(virtually invisible) 고정 리벳, 용접, 나사 등 기계적 체결 방식이나 액상 접착제를 대체 가능 분체도장 표면 및 불균일한 표면을 포함한 다양한 소재에 접착 드릴링, 그라인딩, 재도장, 나사체결, 용접 및 후속 클린업 공정 제거 수분·습기에 대한 영구 씰링 및 갭 필링(gap filling) 성능 제공 압착 즉시 초기 핸들링 강도를 확보하는 압력민감형(PSA) 접착 더 얇고 가벼운 이종 소재 조합의 설계를 가능하게 함 성능 특성 (23°C, 접착 후 72시간 경과 기준) 항목 시험방법 피착재 값

정적 전단(Static Shear, 스테인리스강, ASTM D3654, 1만분간 하중 유지 기준) 온도 유지 하중

내열 특성 단기 내열 온도: 149°C (300°F) — 100g 정적하중 하에서 해당 온도 4시간 노출 후 상온 동적전단 특성 변화 없음 장기 내열 온도: 121°C (250°F) — 78g/cm² 정적하중을 1만분간 유지 가능한 최대 온도(연속 노출 기준) 적용분야 기계적 체결(리벳·용접·나사)을 대체하는 영구 구조 접합 이종 소재(금속-플라스틱 등) 및 경량화 부품의 결합 분체도장 표면을 포함한 접합이 어려운 표면의 본딩 방수·방습이 요구되는 씰링 응용 열팽창·수축 차가 있는 두 피착재 간의 유연 접합(전단 방향으로 두께의 최대 3배까지 변위 허용) 4. 기술 사양표 항목 시험방법 사양값

※ 표기된 수치는 대표값(typical value)이며, 규격(specification) 용도로 사용할 수 없습니다. 5. 패밀리 제품 비교표 5952 패밀리 두께·색상 라인업 (참고용) 제품명 두께 색상

인접 제품 상세 성능 비교 항목 5913 5915

5909는 상세 성능 데이터시트를 확인하지 못해 "정보 미확인"으로 남겨두었으며, 필요 시 3M™ 공식 데이터시트 확인 후 업데이트 권장합니다. 6. 제품 선택 가이드 더 얇은 접합부·미세한 두께 조절이 필요한 경우 → 5909(0.30mm) 이하의 얇은 제품 검토 일반적인 구조 접합, 표준 두께 대비 접착력 균형이 필요한 경우 → 5913(0.35mm) 약간 더 높은 인장강도가 필요하거나 백색 이형 라인업(5915WF)이 필요한 경우 → 5915 계열 피착재 표면 요철이 크거나 강성이 높은 소재를 접합해야 하는 경우 → 1.1mm(5952) 이상의 두꺼운 제품 검토 (일반적으로 45mil/1.1mm 이상 권장) 동적 하중 응용 → 12 lb/in²(85 kPa) 설계 계수를, 정적 하중 응용 → 지지 중량 1파운드당 약 4in²(57cm²/kg)의 테이프 면적을 기준으로 설계 7. 인증 및 품질 정보 본 제품(5913)의 공식 기술데이터시트에는 UL 또는 CSA 개별 인증 표기가 없으며, 확인된 인증 사항은 다음과 같습니다. ISO 9001: 3M™ 품질시스템(ISO 9001 등록) 하에 제조됨 자동차 고전압 배터리팩 등 특수 자동차 응용에는 본 제품이 설계·시험되지 않았으며, IATF 16949/VDA 6.3 등 자동차 품질시스템 요건을 충족하지 않습니다(자동차 디스클레이머 명시).